Pour cette raison, et au risque de me rendre aga\u00e7ant par l’insistance, il est tr\u00e8s important enregistrer autant de donn\u00e9es que possible<\/strong><\/a> avant, pendant et apr\u00e8s la comp\u00e9tition pour plus tard analizarlo todo<\/a>, pouvoir \u00e9valuer si nous avions ou non une marge et la corriger<\/strong> lors de tests ult\u00e9rieurs.<\/p>\n L’un des moyens les plus simples de dissiper ces doutes consiste \u00e0 utiliser les graphiques de performance<\/a> et l’\u00e9valuation des d\u00e9couplage entre rythme ou puissance et fr\u00e9quence cardiaque<\/strong>. Peut-\u00eatre que cela ressemble \u00e0 du chinois lorsqu’il est lu comme \u00e7a, mais soyez patient car je vais vous l’expliquer, c’est plus facile qu’il n’y para\u00eet. Allons-y par parties.<\/p>\n D’une part, dans notre ex\u00e9cution sportive, nous avons des valeurs de performance<\/a> externes qui s’expriment en vitesse, rythme ou le pouvoir. Les deux premi\u00e8res variables sont la m\u00eame chose, c’est combien nous nous d\u00e9pla\u00e7ons par unit\u00e9 de temps. Le troisi\u00e8me est le travail que nous d\u00e9veloppons par unit\u00e9 de temps. Les trois sont ce qui d\u00e9termine notre temps final dans une comp\u00e9tition<\/strong> et donc, notre performance ou notre performance.<\/p>\n Tout au long de la comp\u00e9tition sportive, la vitesse, le rythme et\/ou la puissance ont une \u00e9volution qui s’exprime dans une ligne qui devrait \u00eatre plus ou moins constant du d\u00e9but \u00e0 la fin<\/a>. Il faut penser que les performances optimales sont obtenues \u00e0 partir d’une vitesse, d’un rythme ou d’une puissance r\u00e9guliers<\/strong>. Par cons\u00e9quent, la pente de la droite g\u00e9n\u00e9r\u00e9e doit tendre vers z\u00e9ro.<\/p>\n Le fait de partir trop vite<\/strong> nous permettra de d\u00e9passer cette ligne th\u00e9orique \u00ab\u00a0optimale\u00a0\u00bb. Il faudra donc par la suite payer cet exc\u00e8s sous la forme d’une perte de rythme qui nous am\u00e8nera \u00e0 descendre en dessous jusqu’\u00e0 nous retrouver avec un rythme moyen final inf\u00e9rieur \u00e0 ce que le plat \u00ab\u00a0optimal\u00a0\u00bb d’embl\u00e9e nous permettrait.<\/p>\n Le fait de partir un peu moins vite<\/strong> que celui de la ligne droite \u00ab\u00a0optimale\u00a0\u00bb nous permettra s\u00fbrement d’atteindre la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 cette vitesse voire de la r\u00e9cup\u00e9rer dans la partie finale si nous acc\u00e9l\u00e9rons. Dans tous les cas, les performances pourraient encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n Si nous travaillons pour la puissance<\/a> au lieu du rythme, nous sommes confront\u00e9s \u00e0 la m\u00eame situation qu’avec le rythme avec l’avantage suppl\u00e9mentaire que nous pourrons analyser les donn\u00e9es sans l’influence des mont\u00e9es, des chutes et du vent<\/strong>. Il convient de noter cependant qu’en terrain technique et accident\u00e9, il faudrait d\u00e9j\u00e0 effectuer une analyse par secteur, comme je l’expliquais dans l’article dans lequel je parlais de l’utilisation de compteur de puissance pour les courses d’ultra-trail<\/a>.<\/p>\n D’autre part, nous avons la fr\u00e9quence cardiaque enregistr\u00e9e pendant l’activit\u00e9. Alors que la fatigue<\/a> fait des ravages, nous constaterons que la perte de force nous oblige \u00e0 augmenter la fr\u00e9quence des pas avec l’augmentation cons\u00e9quente des pulsations ou maintenir les pulsations qu’il y a une baisse de performance. Dans tous les cas, la pente de la ligne de pulsations devrait \u00e9galement tendre vers z\u00e9ro au m\u00eame titre que la pr\u00e9c\u00e9dente li\u00e9e au rythme, \u00e0 la vitesse ou \u00e0 la puissance.<\/p>\n C’est \u00e0 partir de la relation entre les deux lignes que nous pouvons obtenir les informations souhait\u00e9es pour savoir si vous \u00eates all\u00e9 trop loin ou en de\u00e7\u00e0<\/strong> et c’est ce qu’on appelle le d\u00e9couplage des performances<\/strong>. Le d\u00e9couplage se produit lorsque les deux lignes perdent le niveau de parall\u00e9lisme qu’elles devraient avoir. Et cela se produit lorsque pour un m\u00eame rythme cardiaque on n’est plus capable de maintenir le m\u00eame rythme ou la m\u00eame puissance. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 ce moment l\u00e0 que la fatigue arrive.<\/p>\n Techniquement, il est admis qu’un \u00e9cart de cette valeur entre 0 et 5% est correct. Cependant, des valeurs proches de 0% signifient que nous avons probablement eu de la marge pour pousser un peu plus<\/strong> et que donc, dans les comp\u00e9titions futures, nous pouvons essayer d’aller un peu plus vite. Des valeurs proches de 5% indiquent d\u00e9j\u00e0 que on a vraiment tout donn\u00e9 ou presque<\/strong>.<\/p>\n Pour illustrer ce qui pr\u00e9c\u00e8de, voici un graphique d’une s\u00e9ance d’entra\u00eenement \u00e0 un rythme de comp\u00e9tition d’un athl\u00e8te qui pr\u00e9pare un semi-marathon<\/a> sur asphalte. Comme le montrent les donn\u00e9es, le rythme auquel il a parcouru la distance parcourue a \u00e9t\u00e9 proche de la limite<\/strong>. Avec un d\u00e9couplage de 5,14%, on peut vraiment dire qu’en cas d’allongement du temps d’entra\u00eenement, la fr\u00e9quence cardiaque serait maintenue et le rythme chuterait sans aucun doute.<\/p>\n Il convient de faire une appr\u00e9ciation concernant le d\u00e9couplage des performances et c’est que les environnements tr\u00e8s humides et chauds<\/strong><\/a> peuvent provoquer une augmentation de l’effort cardiaque et donc un \u00ab\u00a0faux d\u00e9couplage\u00a0\u00bb<\/strong> se produit. Pour cette raison, il est important d’\u00e9valuer si pendant la comp\u00e9tition il y a eu des changements soudains dans les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Enfin, un autre aspect tr\u00e8s int\u00e9ressant lors de l’analyse du d\u00e9couplage des performances est que conna\u00eetre exactement le point (ou la distance) et la vitesse \u00e0 laquelle on atteint la fatigue <\/strong> nous permettra de nous entra\u00eener pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cet endroit pour aller plus loin ou augmenter vitesse en fonction de ce qui vous int\u00e9resse en fonction de la comp\u00e9tition que nous pr\u00e9parons.<\/p>\n En reprenant l’exemple du graphique pr\u00e9c\u00e9dent, l’athl\u00e8te que nous avons entre les mains devrait travailler plus fort pour courir le semi-marathon avec ces valeurs de puissance (288 watts) ou d’allure (4’25\u201d\/1000 m.) ou consid\u00e9rer le marathon moyen \u00e0 un rythme inf\u00e9rieur. Sinon, l’\u00e9chec est garanti (et l’apprentissage aussi, m\u00eame si si on a les outils pour l’anticiper, mieux vaut ne pas le subir).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lorsque vous franchissez la ligne d’arriv\u00e9e dans n’importe quelle course et que, si vous n’arrivez pas \u00e9puis\u00e9, que vous la franchissez en plus ou moins bon \u00e9tat, vous avez tendance \u00e0 penser que vous ne vous \u00eates peut-\u00eatre pas compl\u00e8tement serr\u00e9 et que vous n’avez pas pu obtenir le maximum de votre potentiel. .<\/p>\n L’un des moyens les plus simples de dissiper ces doutes consiste \u00e0 utiliser des graphiques de performances et l’\u00e9valuation de l’inad\u00e9quation entre le rythme ou la puissance et la fr\u00e9quence cardiaque. \u00c0 partir de la relation entre la fr\u00e9quence cardiaque et le rythme et\/ou la puissance, nous pouvons obtenir les informations souhait\u00e9es quant \u00e0 savoir si vous \u00eates all\u00e9 au-dessus ou au-dessous et c’est ce qu’on appelle l’inad\u00e9quation des performances.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13618,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[239],"tags":[],"class_list":["post-18278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trail-running-fr"],"yoast_head":"\n![\"D\u00e9couplage](\"https:\/\/www.eduardbarcelo.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/desacople_del_rendimiento_grafica.png\")
<\/a><\/p>\n
\nDe m\u00eame, la d\u00e9shydratation<\/strong><\/a> peut \u00e9galement provoquer des changements dans le graphique de la fr\u00e9quence cardiaque avec la lecture erron\u00e9e cons\u00e9quente de la valeur de d\u00e9couplage.
\nEnfin, les changements dans l’inclinaison du parcours<\/strong>, les conditions du terrain<\/strong> et l’effet du vent<\/strong> peuvent nuire ou favoriser le rythme pour un m\u00eame d\u00e9bit cardiaque. , avec lequel le d\u00e9couplage pourrait \u00e9galement \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement fauss\u00e9.<\/p>\n